欧美日韩精品一区二区三区高清视频_亚洲中文字幕一二区精品_一级毛片免费看精品视频在线_亚洲伊人久久大香线蕉苏妲己

從10日晚開始，四川地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)強降雨天氣，導致綿陽各江河均發(fā)生較大洪水，其中涪江等主要江河發(fā)生了特大洪水。11日上午，由于涪江綿陽段的水位迅速上漲，對寶成鐵路涪江大橋造成影響，中國鐵路成都局集團有限公司，調(diào)集兩列每節(jié)70噸左右的重載貨物列車上橋，通過“重車壓梁”的方式，抵抗洪峰。

水情發(fā)生后，中國鐵路成都局集團有限公司迅速啟動防洪應急預案和險情處置聯(lián)動協(xié)調(diào)機制;

一方面積極向四川省人民政府防汛抗旱指揮部尋求泄洪支持，降低流域水位;

另一方面，成都局集團公司調(diào)集兩列超45節(jié)編組的重載貨物列車上橋，通過采取“重車壓梁”的方式增強橋梁自重，提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩(wěn)定性。

11日上午10:40，一列滿載鐵路道砟的重載貨物列車緩緩駛入涪江大橋的上行線路。據(jù)了解，該列車超45節(jié)編組，由鐵路專用卸砟車組成，俗稱“老K車”，每輛車的砟石重量在70噸左右，加上火車自重，壓梁總重量超3000噸。11:15，同樣長度和重量的重載貨物列車駛入涪江大橋的下行線路。

“通過這種‘重車壓梁’的方式可增強橋梁自重，以提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩(wěn)定性。”現(xiàn)場工作人員介紹。

寶成鐵路通車60年首次用“重車壓梁”抗洪

采用“重車壓梁”的前提是，水位已經(jīng)達到警戒水位封鎖線，而且洪水還有上漲的趨勢。據(jù)了解，此次“重車壓梁”，是寶成鐵路通車60年來，首次采用該方式應對洪峰。

記者介紹，涪江水位最高峰出現(xiàn)在11日中午12時，即列車開上橋梁后一個半小時左右。當時洪水幾乎貼近橋梁梁底。而水位的下降是在11日下午16:30許，水位下降到封鎖警戒值以下后，兩輛列車就陸續(xù)離開了現(xiàn)場。但目前仍在檢查涪江大橋的安全，寶成鐵路尚未恢復行車。

9年前廣西柳州曾用30輛載重卡車壓橋抗洪

2009年7月5日，廣西柳州遭遇特大洪水，柳江洪峰經(jīng)過柳州時，水位達到89.64米，超過警戒水位7.14米。為確保該市文惠橋安全，30輛滿載石頭的重型卡車開上橋壓重。據(jù)現(xiàn)場一位工作人員介紹，這些卡車裝滿石頭后，每輛重達26噸。